Zebraliśmy funkcje, które da się aktywować kodowaniem w BMW — od Video in Motion i wyłączenia Start-Stop, po ambient i komfortowe kierunkowskazy. Sprawdź, co jest dostępne w Twoim modelu i systemie iDrive.
W skrócie: kodowanie zmienia ustawienia fabrycznych modułów — nie ingeruje w silnik. Najczęściej aktywowane funkcje to Video in Motion, wyłączenie Start-Stop na stałe, rozszerzony ambient, komfortowe kierunkowskazy i cyfrowy prędkościomierz. Serie F i G, zmiany w pełni odwracalne.
Kodowanie to zmiana parametrów w fabrycznych modułach auta (m.in. FEM/BDC oraz module multimediów). Nie jest to ingerencja w silnik ani wgrywanie obcego oprogramowania — pracuje się na tym samym softcie, co w serwisie.
Sens kodowania jest prosty: wiele funkcji fizycznie już jest w aucie, ale zostały wyłączone dla danego rynku albo wersji wyposażenia. Kodowanie je odblokowuje — bez dokładania sprzętu.
Poniżej funkcje, o które pytają najczęściej. Dostępność zależy od modelu i wersji systemu iDrive — potwierdza się ją po numerze VIN.
| Funkcja | Co daje | Gdzie zwykle działa |
|---|---|---|
| Video in Motion (wideo w ruchu) | Odtwarzanie wideo i pełna obsługa menu podczas jazdy | NBT, NBT Evo, iDrive 7 i 8 |
| Wyłączenie Start-Stop na stałe | Auto pamięta ustawienie — koniec z wyłączaniem przyciskiem | Serie F i G |
| Ambient — podświetlenie wnętrza | Więcej kolorów i stref podświetlenia | F i G z pakietem ambient |
| Komfortowe kierunkowskazy | 3 lub 5 mignięć zamiast fabrycznych trzech | Serie E, F i G |
| Cyfrowy prędkościomierz | Prędkość cyfrowo na desce lub HUD | Serie F i G |
| Sport Displays | Podgląd mocy i momentu obrotowego w iDrive | NBT, NBT Evo, iDrive 7 |
| Zamykanie szyb pilotem | Domykanie szyb i szyberdachu z kluczyka | Serie E, F i G |
| Składanie lusterek | Automatyczne składanie po zamknięciu auta | F i G z lusterkami składanymi |
| Wyłączenie gongów US | Ciche uruchamianie, brak amerykańskich sygnałów | Auta sprowadzone z USA |
Fabrycznie BMW blokuje odtwarzanie wideo i część opcji menu po przekroczeniu kilku km/h. Video in Motion (w skrócie VIM) zdejmuje tę blokadę — obraz i menu pozostają dostępne także w czasie jazdy.
Funkcja działa w systemach NBT, NBT Evo oraz iDrive 7 i 8 — czyli m.in. w F30, F31, F10, F32, G20, G30, G05 oraz w X3 i X5. Dokładną wersję oprogramowania sprawdza się po VIN.
Warto pamiętać, że odpowiedzialność za bezpieczną jazdę zawsze pozostaje po stronie kierowcy — z wideo w ruchu korzysta się rozsądnie, głównie na postoju i przez pasażera.
System Start-Stop fabrycznie włącza się po każdym uruchomieniu auta — nawet jeśli wcześniej wyłączyło się go przyciskiem. Kodowanie zmienia to zachowanie: auto zapamiętuje ostatnie ustawienie albo system pozostaje wyłączony na stałe.
To jedna z najczęściej zamawianych zmian w modelach F10, F30, G20, G30 oraz w SUV-ach X1, X3 i X5.
Poza dużymi funkcjami jest cała grupa drobiazgów, które realnie poprawiają komfort: rozszerzone podświetlenie ambient, komfortowe kierunkowskazy (3 lub 5 mignięć), cyfrowy prędkościomierz, Sport Displays z podglądem mocy i momentu, zamykanie szyb i szyberdachu pilotem oraz automatyczne składanie lusterek po zamknięciu auta.
Każda z tych zmian to kwestia ustawień w module — nie wymaga dokładania żadnych części.
Im nowszy system iDrive, tym więcej opcji. Poniżej najczęściej spotykane kombinacje:
| Model | System iDrive | Przykładowe funkcje |
|---|---|---|
| F30 / F31 (seria 3) | NBT, NBT Evo | Video in Motion, Start-Stop, komfortowe kierunkowskazy, cyfrowy prędkościomierz |
| F10 / F11 (seria 5) | CIC, NBT | Video in Motion, Start-Stop, ambient, zamykanie szyb pilotem |
| F32 / F33 (seria 4) | NBT, NBT Evo | Video in Motion, Sport Displays, ambient |
| G20 (seria 3) | iDrive 7 | Video in Motion, Start-Stop, ambient, tryby jazdy |
| G30 (seria 5) | NBT Evo, iDrive 7 | Video in Motion, Start-Stop, ambient, składanie lusterek |
| X3 (F25 / G01) | NBT / iDrive 7 | Video in Motion, Start-Stop, komfortowe kierunkowskazy |
| X5 (F15 / G05) | NBT Evo / iDrive 7 | Video in Motion, ambient, Start-Stop |
Część tematów jest na tyle obszerna, że ma u nas własne strony:
Tak — pod warunkiem, że robi się je na fabrycznym oprogramowaniu i z kopią konfiguracji. Kodowanie nie zmienia parametrów pracy silnika (to nie chiptuning) i nie wymaga demontażu podzespołów. Przed każdą zmianą wykonuje się backup, więc powrót do ustawień fabrycznych jest możliwy w każdej chwili.
Ceny poszczególnych funkcji znajdziesz w cenniku na stronie głównej.
Kodowaniem aktywuje się funkcje, które są już w aucie, ale zostały wyłączone dla danego rynku lub wersji wyposażenia. Najczęściej: Video in Motion (wideo w ruchu), wyłączenie Start-Stop na stałe, rozszerzony ambient, komfortowe kierunkowskazy, cyfrowy prędkościomierz, Sport Displays, zamykanie szyb pilotem i automatyczne składanie lusterek. Zakres zależy od modelu i systemu iDrive.
Tak. Kodowanie zmienia tylko parametry w modułach auta, a przed zmianami wykonuje się kopię oryginalnej konfiguracji. Dzięki temu w każdej chwili można wrócić do ustawień fabrycznych.
Kodowanie nie ingeruje w mechanikę ani w oprogramowanie silnika — zmienia ustawienia modułów komfortu i multimediów. Zmiany są odwracalne, więc przed wizytą serwisową można przywrócić stan fabryczny.
Kodowanie to zmiana ustawień istniejących funkcji — nie zwiększa mocy. Chiptuning to modyfikacja oprogramowania silnika i podniesienie osiągów. To dwie różne usługi, choć często mylone.
Tak, Video in Motion aktywuje się w systemach NBT, NBT Evo oraz iDrive 7 i 8 — zakres zależy od wersji oprogramowania, którą potwierdza się po numerze VIN.
Tak. Fabrycznie system włącza się po każdym uruchomieniu auta i trzeba go wyłączać przyciskiem. Kodowanie sprawia, że auto zapamiętuje ostatnie ustawienie albo system pozostaje wyłączony na stałe.
To zależy od systemu iDrive i wyposażenia. W seriach F (NBT, NBT Evo) i G (iDrive 7, 8) dostępnych jest najwięcej opcji. Dokładną listę dla konkretnego auta ustala się po numerze VIN.
Sprawdzimy po numerze VIN, co dokładnie da się zakodować w Twoim aucie, i podamy wycenę. Ofertę, cennik i kontakt znajdziesz na stronie głównej.