Zebrałem się w sobie i — nie znalazłszy żadnego wideoporadnika o wymianie filtra kabinowego w G20 — postanowiłem przetrzeć szlak.
Zaglądamy w przestrzeń na nogi i widzimy 2 „chorągiewki”,
obracamy je o 90 stopni i osłona jest uwolniona — mamy dostęp dalej.
Ostrożnie odpinamy wtyczkę podświetlenia na nogi i wyjmujemy przewód z uchwytu.
Dalej widzimy dwa wkręty, uprzejmie oznaczone przez Niemców na żółto.
Bierzemy torx T20
i zaczynamy je odkręcać
Odpinamy „uszka” po bokach pokrywy filtra ruchem do wewnątrz — pokrywa zdjęta:
Wisi ona na białej gumowej rurce drenażowej — odsuwamy ją na bok bez zdejmowania, wyjmujemy stary filtr i wkładamy nowy.
Montaż przebiega w odwrotnej kolejności.
Zatrzaskujemy pokrywę filtra z powrotem
wkręcamy 2 wkręty, wpinamy wtyczkę w lampkę podświetlenia i zapinamy uchwyt przewodu.
Następnie wsuwamy osłonę dekoracyjną z powrotem w prowadnice,
obracamy „chorągiewki” o 90 stopni w kierunku przeciwnym niż przy demontażu i cieszymy się wykonaną pracą.
Będzie mi miło, jeśli komuś ten opis pomoże :)
Miłego dnia i dobrego nastroju!
Chcesz odblokować pełne możliwości swojego auta? Zapraszamy: kodowanie BMW Warszawa — aktywacje ukrytych funkcji, doposażenia i diagnostyka, z dojazdem do klienta.