Kamery KAFAS wszyscy znają — to one odpowiadają m.in. za rozpoznawanie znaków drogowych. Mniej osób wie, ile kosztuje doposażenie w taką kamerę: w praktyce trzeba wymienić szybę czołową, więc chęć na tę opcję szybko mija. Jest jednak prostsza droga: emulator kamery KAFAS — moduł, który aktywuje SLI (Speed Limit Info, opcja 8TH), czyli wyświetlanie ograniczeń prędkości na zegarach i w HUD. Zamontowaliśmy i zakodowaliśmy go na 7 G11 — na wszystkich seriach G wygląda to identycznie. Dzielimy się kompletem informacji, bo w sieci nie ma jej zbyt wiele.

W skrócie: zamiast kamery KAFAS (= wymiana szyby) można zamontować emulator, który aktywuje Speed Limit Info. Zasada działania: fabryczny KAFAS, gdy nie rozpozna znaku, „podrzuca" go z map nawigacji — emulator bierze ograniczenia z nawigacji na stałe. Moduł wpina się pin-w-pin w wiązkę zegarów, bez żadnych przeróbek. Po montażu wystarczy kodowanie (KOMBI2 + NBT, a przy HUD także jego parametry). Przy aktualnych mapach ograniczenia 20–90 km/h wyświetlają się poprawnie i zmieniają się w momencie mijania znaku.

Jak to działa?

Fabryczna kamera KAFAS czyta znaki „na żywo", a gdy z jakiegoś powodu ich nie rozpozna — korzysta z danych zapisanych w mapach nawigacji. Emulator SLI używa tej drugiej ścieżki cały czas: ograniczenia pochodzą z map. Po aktualizacji map do bieżącej wersji i przejechaniu się po drogach i osiedlowych uliczkach praktycznie wszystkie ograniczenia (20, 40, 60, 80, 90 km/h) działały u nas poprawnie, a znak na desce zmieniał się niemal dokładnie w momencie mijania tabliczki.

Montaż — krok po kroku

Moduł podłącza się „w rozcięcie" wiązki zegarów, pin-w-pin — wszystko na fabrycznych złączach, bez cięcia przewodów i bez przeróbek. Zaczynamy od wyjęcia panelu zegarów:

Demontaż zegarów BMW G11 — podważanie maskownicy Zdejmowanie osłony kolumny kierownicy BMW serii G Podważanie listwy deski rozdzielczej BMW plastikową łopatką Zestaw bitów torx do demontażu zegarów BMW Zdjęta maskownica zegarów BMW G11 — zaznaczone zatrzaski Wyjmowanie panelu zegarów BMW serii G
Deska rozdzielcza BMW G11 po wyjęciu zegarów Śruby mocowania zegarów BMW — zaznaczone strzałkami Odpinanie złącza wiązki zegarów BMW Panel zegarów BMW G11 wyjęty z deski Zegary BMW od tyłu — miejsce wpięcia emulatora SLI Wpinanie wiązki emulatora SLI w złącze zegarów
Emulator kamery KAFAS — moduł SLI z wiązką pin-w-pin Wiązka emulatora SLI wpięta w rozcięcie — fabryczne złącza Ukrycie modułu SLI za deską rozdzielczą BMW Montaż zegarów BMW z powrotem po wpięciu emulatora

Po podłączeniu modułu składamy wszystko w odwrotnej kolejności i przechodzimy do kodowania.

Kodowanie — pełne parametry

Kodowanie można wykonać dowolnym narzędziem — my zrobiliśmy je przez BimmerCode w trybie Expert. Parametry:

KOMBI2:
ADDITIONAL_SIGN_ENABLE   = aktiv
ANZEIGE_NPI              = aktiv
CB_TACHOZEIGERBAND       = aktiv
CB_SLI_NPI               = aktiv
RCOG_TRSG_APPL           = aktiv
RCOG_TRSG_TIMEOUT        = aktiv
SLI_PERMANENT_ENABLE     = aktiv
SPEED_LIMIT_ENABLE       = sli
TACHOZEIGERBAND_ENABLE   = aktiv
PIA_SLI_NPI              = aktiv [01]
PIA_TACHOZEIGERBAND      = aktiv [01]
PIA_TACHOZEIGERBAND_PORTIERUNG = aktiv [01]
ADDITIONAL_SIGN_ENABLE   = aktiv [00]
Jeśli auto ma HUD (wyświetlacz przezierny), dodatkowo:
HUD_NPI_ENABLE           = aktiv
HUD_PIA_SPEED_LIM        = aktiv
HUD_SPEED_LIMIT_ENABLE   = aktiv
HUD_SLI_ENABLE           = aktiv
PIA_HUD_SLI              = aktiv
PIA_HUD_SLI_NPI          = aktiv
PIA_HUD_SLI_PORTIERUNG   = aktiv
PIA_HUD_VSLI             = aktiv
HUD_NO_PASSING_ENABLE    = aktiv [01]
HUD_SPEED_LIMIT_ENABLE   = aktiv [01]
NO_PASSING_ENABLE        = aktiv [01]
NBT:
SPEEDLIMIT_INFO          = aktiv
SLI_NAVI_DISPLAY         = nicht_aktiv

Efekt

Ograniczenie prędkości pojawia się na zegarach i — jeśli auto ma projekcję — również w HUD:

Speed Limit Info na zegarach BMW — znak ograniczenia 20 km/h po aktywacji
Znak ograniczenia na zegarach — Speed Limit Info aktywne
Ograniczenie prędkości w HUD BMW po aktywacji SLI bez KAFAS
To samo ograniczenie w wyświetlaczu HUD

Chcesz Speed Limit Info w swoim BMW?

Zamontujemy emulator i zakodujemy wszystkie moduły (KOMBI2, NBT, HUD) — bez wymiany szyby i bez przeróbek wiązki. Zajmujemy się tym na co dzień: kodowanie BMW Warszawa — doposażenia, aktywacje funkcji, z dojazdem do klienta.

Najczęstsze pytania

Czy BMW może pokazywać znaki bez kamery KAFAS?

Tak — emulator kamery aktywuje Speed Limit Info (opcja 8TH), a ograniczenia pobierane są z map nawigacji i wyświetlane na zegarach oraz w HUD.

Czy ograniczenia wyświetlają się poprawnie?

Przy aktualnych mapach — tak: 20/40/60/80/90 km/h działały poprawnie, a znak zmieniał się w momencie mijania tabliczki. Kluczem są aktualne mapy nawigacji.

Czy montaż wymaga przeróbek?

Nie — moduł wpina się pin-w-pin w wiązkę zegarów, na fabrycznych złączach. Potem wystarczy kodowanie KOMBI2 i NBT (oraz HUD, jeśli jest).